大家好，很高兴与大家做分享。如今的汽车已经很平常了，多数人一天当中大部分的时间都是在开车上下班，给我们的生活、工作带来了跟大的便利。随着汽车的增多，大城市的交通越来越拥堵，随着车辆的设计和技术的更新换代，有新车上市就有老车面临着报废。商务部对汽车报废这一行业进行了一系列的管理和规则。下面小编就来分享一下汽车报废的一些汽车报废标准吧。

一开始，我们国家规定的汽车报废标准的年限是15年，也就是说一般的车开到15年，就需要强制拉到报废站去报废，过了这个年限再开上路就没办法得到国家审核部门的支持了。其实汽车报废标准规定的存在，也是考虑到汽车使用过久之后，零部件上面会出现各种各样的问题，开着这种车上路对自己的生命安全和其他的车主都有非常大的影响，因此国家才会做出这样的规定，对于年限超过15年的汽车进行强制报废。

过了一段时间后，这种一刀切的做法长期以来也受到了很多的争议。有的人认为很多汽车车主开车比较仔细，平常开车的过程中也都比较注意，在汽车的保养和维修上一直以来也比较及时，因此尽管开到了15年，汽车也没有到必须汽车报废标准的程度，有的车子甚至还可以开很久，这些车如果说开到这个年限就强制被报废了，其实还是挺可惜的。与之相反，有一些其他的车主，平时开车的次数和时间可能会比较多，有些人在开车的过程中也不太讲究，平时在保养和维修上面也不是很注意，特别是一些经常需要跑长途的司机，他们的车就会折损的比较快，可能说没有到十五年，已经就开了很多了，不管是在零部件上还是车子整体的质量上都受到了很大的影响，这样的车子再开出去无疑是比较危险的，因此如果这种车也是15年再报废的话很显然也是不合适的。

到现在，国家对于汽车报废标准的问题做出新的调整，那就是不再按照年限来判断车辆是否应该报废，而是按照汽车行驶的里程数来判断。目前来说，这一标准大概是在60万公里，意思也就是说，如果你的车开了十五年，但是却没有开到60万公里，也不用把车拉去报废，但如果车子已经超过了60万公里，即便是十五年都没有开到，也需要强制报废。

以上就是小编所普及的一些汽车报废标准的一些具体内容。说实话，小编认为这样的改动是非常有意义的，以公里数来判断车辆是否应该报废更加的贴合实际，也更能符合每个车辆自身的情况。汽车报废标准的出台，为很多喜爱车并且爱惜车的车主们提供了大大的便利。